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隧道电缆沟及排水暗沟施工“微创新”工艺助推品质工程建设
时间:2019-07-25 阅读:

一、工艺创建背景

都匀至安顺高速公路DATJ23合同段,起讫桩号为K146+600~K155+881.753,路线总长9.282km,本段隧道设计长隧道(高坡隧道)一座1.6Km(单洞长度合计3198m),隧道建筑界限(净宽×净高)为11×5m;其中电缆沟采用45cmX60cm、60cmX65cm两种类型,排水暗沟采用60cmX40cm、55cmX65cm两种类型。

按照交通运输部打造“品质工程”和集团公司标准化施工有关要求,我项目进场以来积极贯彻落实各施工节点目标任务要求,坚持“高标准、严要求、重内涵、突特色”的施工理念,切实把标准化管理落到实处项目部积极投入人力、“四新技术”的引进和“微创新工艺的改造,逐步实现施工标准化、规范化精细化。用标准诠释品质工程的内涵,让品质工程成为都安项目标准化作业的新标杆,成为公路建设中的一大样板。

二、工艺创新目的

目的是解决电缆沟及排水暗沟传统工艺接缝较多,线性、外观控制不佳等实体和外观质量通病问题。

三、“微创新”工艺特点

采用整体电缆沟模板台车工艺,主要提高电缆沟与排水暗沟施工工作效率,在电缆沟台车上增加排水暗沟模板,对同段落电缆沟及排水暗沟进行同时浇筑,大大提高工作效率,提高沟身砼外观质量。

消除传统小块模板拼接在沟身留下的固定痕迹,以及消除模板拼接处遗留的拼接缝错台、歪斜等外观通病

极大程度上减少的模板拼缝,沟身混凝土呈现出整体光面、线型过度较好的外观;整体式电缆沟台车在浇筑砼过程中具有稳定性好、牢固性好等功能,附着振捣密实,实现了提高沟身实体和外观质量。

1:电缆沟及排水暗沟设计图

四、电缆沟及排水暗沟模板台车构件结构特点

本套电缆沟整体液压式台车根据隧道曲线半径选择为9m长产品。该电缆沟台车主要由支架系统、模板系统和液压系统三部分组成。其支架系统包括主纵梁、主横梁及行走轮等;模板系统包括主模板及底模板;液压系统包括横向油缸、竖向油缸及拆模油缸等。该套台车具有施工安全、模板刚度高、不易变形、施工规范标准、自动化程度高、轻巧快捷等特点,能在隧道电缆沟施工中较大程度的提高外观线型水平和混凝土外观质量,同时降低劳动力成本,提高经济效益。

                                   

                                   图2:电缆沟及排水暗沟模板台车设计图             图3:电缆沟及排水暗沟模板台车实物图

五、施工工艺及效果分析

1、工艺流程及安装步骤

接触面凿毛、清洗预埋管线引出、定位沟槽边墙钢筋安装沟槽整体式台车移动模板台车就位模板台车调整预埋管线安装、固定整体式模板台车端模安装、填缝混凝土浇筑拆模养护、下循环施工。

2、施工质量安装控制效果

该套台车具有施工安全、模板刚度高、不易变形、施工规范标准、自动化程度高、轻巧快捷等特点,能在隧道电缆沟施工中较大程度的提高外观线型水平和混凝土外观质量,同时降低劳动力成本,提高经济效益。

3、经济效益分析

该套电缆沟及排水暗沟整体式模板台车,有效规避了混凝土施工缝处理的凿毛、安装接茬筋、清洗界面及涂刷界面剂等繁琐工序,加快了施工节奏,降低工程成本;且大大减轻了人员劳动强度及工作量,每一模水沟电缆槽模板安装时间大大缩短,提高了劳动生产率,降低了工费

六、本项“微创新”工艺创新意义

创新1 整体移动式液压模板台车具有操作简便、转场快捷、模板不易损坏的特点。

创新2:模板整体质量好,模板损耗低,不容易变形,可反复转场使用,节约社会资源。

创新3实现了电缆沟和排水暗沟整体性、同时性浇筑,确保了结构的整体性、线条流畅性、砼外观质量好。

创新4采用整体式模板台车进行施工,便于实现沟槽施工的精确定位、作业标准化、施工机械化。模板安装时间短,工人劳动强度低。施工成本投入少,可节约劳动力的投入。

创新5:模板台车采用的行走系统由电机带动减速机前后自由行走,通过无线遥控操作,使模板台车行走并调整到设计位置。

七、推广、落实情况

该电缆沟及排水暗沟整体式模板台车已在我部隧道电缆沟施工中广泛推广应用,实施成果显著,大大提高了电缆沟、暗沟施工效率,沟身实体和外观质量得到较好解决,具有较好的推广实施性、示范性、应用性。

八、成品效果影像

                             

                               图4:电缆沟及排水暗沟整体台车拼装中              图5:台车拼装、调试、自校完成后

                           

                                 图6:电缆沟模板台沿沟身行走就位(左侧)         图7:电缆沟模板台车沿沟身行走就位(右侧)

                           

                                 图8:两侧对称就位完成后浇筑砼                      图9:施工完成成品效果




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